| Основные характристики | |
|---|---|
| Напряжение, В | 12 |
| Емкость, Ач | 55 |
| Габариты, мм | 240.3x179.8x201.2 |
| Технология | AGM |
| Страна производитель | США |
| Вес, кг | 20.6 |
Феноменальная пусковая мощность и многократный цикл глубокого заряда/разряда в одном аккумуляторе. Одни аккумуляторы обеспечивают высокую мощность при запуске. Другие – глубокий заряд и разряд без потери мощности. Революционный аккумулятор Odyssey 75/86-PC1230 Extreme Series сочетает в себе оба этих достоинства.
Аккумулятор Odyssey 75/86-PC1230 Extreme Series обладает:
• напряжением 12V и емкостью 55Ah при токе С20 (20-ти часовом токе разряда) и 50Ah при токе C10 (10-ти часовом токе разряда),
• резервной емкостью 110 минут (в течение этого времени автомобиль с нормальной электрической нагрузкой проедет с неработающим генератором).
• габаритными размерами 240,3×179,8×201,2мм и весом 20,6 кг.
• верхние полюсные выводы исполнены под SAE, боковые под болт 3/8″. Максимальное усилие затяжки 6,8 Нм.
• внутренним сопротивлением 2,5 мОм.
• ток короткого замыкания 3100A
• диапозон рабочей температуры от -40°C до +80°C.
Конструкция VRLA с сепаратором AGM надежно удерживает электролит и не допускает проливов даже при установке аккумулятора на боку.
Долговечность аккумулятора Odyssey 75/86-PC1230 Extreme Series в 3 раза выше, чем у обычного аккумулятора!
Благодаря используемой технологии TPPL (тонких пластин из чистого свинца), аккумулятор Odyssey 75/86-PC1230 Extreme Series имеет срок службы 3-10 лет (в зависимости от интенсивности использования и условий эксплуатации), выдерживает 400 циклов заряда-разряда до глубины разряда 80%.
Аккумулятор Odyssey 75/86-PC1230 Extreme Series можно хранить до 2 лет, после чего восстановить полную мощность. (При 25°C. При более низких температурах срок хранения может еще больше увеличиваться.)
Пластины аккумулятора Odyssey 75/86-PC1230 Extreme Series изготовлены по технологии TPPL (тонкие пластины из чистого свинца), позволяющей разместить большее количество пластин в корпусе аккмулятора, что увеличивает его мощность.
Odyssey 75/86-PC1230 Extreme Series способен выдавать:
• импульсный ток для пуска двигателя (PHCA) 1230 ампер в течение 5 секунд, то есть в два-три раза больше, чем обычные аккумуляторы аналогичного размера даже при очень низких температурах
• ток холодного пуска (CCA) по S.A.E J537 LUNE82 — 760 ампер (стартерные характеристики АКБ)
• стартерный ток морской АКБ (MCA) – 815 ампер (обычно выше на 25% чем CCA)
• ток горячего пуска (HCA) – 1050 ампер
Такие высокие показатели стали возможны благодаря плоским пластинам, изготовленным из свинца чистотой 99,99%, а не из свинцового сплава. Пластины из чистого свинца более тонкие, чем пластины стандартных аккумуляторов, поэтому в идентичном корпусе их размещается больше. Чем больше пластин, тем больше площадь поверхности их взаимодействия с активной массой, следовательно, и мощность – в аккумуляторе Odyssey 75/86-PC1230 Extreme Series она вдвое выше, чем в обычных аккумуляторах. Подобно многим популярным аккумуляторам спиральной конструкции, в аккумуляторах Odyssey 75/86-PC1230 Extreme Series реализована технология AGM с “сухими элементами” и абсорбцией электролита, которая позволяет ставить аккумуляторы на бок. Однако плотно упакованные плоские пластины в аккумуляторе Odyssey 75/86-PC1230 Extreme Series исключают наличие «мертвого пространства» и позволяют избежать «шестибаночной» компоновки. В результате получается площадь поверхности больше на 15%, а это значит – больше энергии!
Техническое исполнение:
• Прочные межэлементные перемычки
Внутренние перемычки влиты в пластины и прочно укреплены для сопротивления вибрации и предотвращения внутренних замыканий пластин.
• Прессованные сепараторы пластин TPPL
Перед вставкой в корпус сепараторы пластин TPPL сжимают для обеспечения высокой вибрационной стойкости.
• Пластины из чистого свинца
• Безопасная конструкция разрешена к перевозке автотранспортом
| Производство | |
| Батареи ODYSSEY производятся в соответствии с высшими стандартами качества на двух заводах в мире: | 1- Warrensburg, Миссури, США 2- Newport, Уэльс, Великобритания |
| Уникальная конструкция | |
| Покрытые оловом полюсные выводы из латуни: | безопасное антикоррозийное покрытие полюсных выводов высококачественным оловянным сплавом |
| Надёжные межэлементные соединения: | для защиты от вибраций и устранения внутреннего искрения |
| Сепараторы AGM: | для экстремальной устойчивости к вибрациям блоки пластин с сепараторами сжимаются перед установкой в моноблок |
| Конструкция батареи | |
| Для большей отдачи мощности решетки пластин сделаны из чистого (99,99%) свинца. Пластины очень тонкие, чтобы вместить большее количество в батарею. Большее количество пластин означает большую мощность. | |
| Возможность глубокого разряда | |
| Применение тонких пластин повышает плотность мощности, то есть аккумулятор отдает больше мощности на тот же объем и массу, так как в ячейку такого же размера можно поместить больше пластин. | |
| В отличие от аккумуляторов традиционного типа ODYSSEY отличается 20% уменьшением массы на ту же мощность | |
| Технология производства — Thin Plate Pure Lead | |
| Решётки пластин изготовлены из 99.99% чистого первичного свинца, не являются сплавом | |
| Предельно низкая коррозия решеток позволяет сделать пластины очень тонкими | |
| Тонкие пластины означает большее количество в ячейке | |
| Большее количество пластин в аккумуляторе даёт большую рабочую поверхность и ниже внутреннее сопротивление | |
| Технология производства | |
| Максимальный ток холодной прокрутки | |
| 400 циклов при 80% глубине разряда | |
| Усиленные межэлементные соединения | |
| Латунные полюсные выводы | |
| Усиленный материал моноблока и крышки | |
| Преимущества ODYSSEY® Extreme Series™ в применении в автомобиле | |
| Минимальное внутреннее сопротивление для обеспечения стартерного тока большой силы | |
| Запас энергии для питания потребителей на стоянке, при неработающем двигателе или аварийной ситуации | |
| Работоспособность в широком диапазоне температур | |
| Малый саморазряд, т.е. потеря емкости при бездействии батареи | |
| Высокие показатели при минимальных габаритах и массе | |
| Механическая прочность, соответствующая условиям эксплуатации техники | |
| Минимальный объем технического обслуживания | |
| Долгий срок службы | |
| Технология TPPL | |
| 400 циклов при глубине разряда 80% | |
| Быстрый прием заряда | |
| Расширенный диапазон температур для уверенного запуска двигателя | |
| Первичный свинец и сплав решетки пластин без примесей | |
| Высокая удельная мощность | |
| Усиленный корпус не боится вибраций | |
| необслуживаемая конструкция VRLA | |
| В 3 раза дольше по сравнению с обычными стартерными батареями | |
| Технические характристики | |
|---|---|
| Напряжение, В | 12 |
| Емкость, Ач | 55 |
| Габариты, мм | 240.3x179.8x201.2 |
| Гарантия завода | 24 месяца |
| Технология | AGM |
| Срок эксплуатации | 8-12 лет / 3-10 лет |
| Тип АКБ | Необслуживаемый |
| Внутреннее сопротивление, мОм | 2.5 |
| Ток холодной прокрутки, A | 760 |
| Страна производитель | США |
| Ток короткого замыкания, А | 3100 |
| Полюсной вывод | верх SAE, бок под болт 3/8" |
| Вес, кг | 20.6 |
| Длина, мм | 240.3 |
| Ширина, мм | 179.8 |
| Высота, мм | 201.2 |